| Technische
Daten HANSE 312
| LÜA: |
9,45 m |
| LWL: |
8,07 m |
| Breite: |
3,20 m |
| Tiefgang: |
1,75 m (1,40 m, 0,95 m Option) |
| Ballast: |
1.250 kg (1.400 kg Option) |
| Verdrängung: |
4.090 kg |
| Stehhöhe: |
1,85 m |
| Kojen: |
6 |
| Großsegel: |
27,50 m² |
| Selbstwendefock: |
ca. 16,00 m² |
| Sturmfock: |
ca. 7,00 m (Option) |
| Genua: |
ca. 32,40 m (Option) |
| Spinnaker: |
ca. 75,00 m (Option) |
| Konstrukteur: |
Judel/Vrolijk & Co
Engineering GmbH |
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Rumpf
und Deck:
Rumpf und Deck in weiß, Scheuerleiste aus stoßfestem
Kunststoff, Wasserpass und Zierstreifen in blau (andere
Farben möglich). Sandwichbauweise im Handauflegeverfahren
(kein Spritzlaminat) unter Teilverwendung von Isophtalsäureharzen.
Schotten an Rumpf und Deck anlaminiert, Längsstringer,
Bodenwrangen. Rutschfestes Decksprofil, Teak auf den
Sitzduchten. Selbstlenzendes Cockpit mit großen,
abschließbaren Backskisten. Aufstellbare Luke
im Vorschiff und im Salon. 6 Fenster aus seefestem
Acrylglas mit Alurahmen (2 zum Öffnen). Selbstlenzender
Ankerkasten mit verschließbarem Deckel. Cockpitdusche,
2 Bilgepumpen.
Rigg
und Segel:
9/10-Rigg,Mast (2 Salinge)und Baum aus eloxiertem
Aluminium mit HANSE-Schnellreffsystem (vom Cockpit
aus bedienbar). Großbaumniederholer, Wanten
und Stagen aus Nirosta, verstellbares Achterstag mit
Talje. Innenlaufendes Groß- und Fockfall, Fock-
und Großschot, durchgelattetes Großsegel
mit 2 Reffreihen, Maindrop mit Lazyjacks. Selbstwendefock
mit Schiene und Traveller, Rollfockanlage
Kiel
und Ruder:
Gusseisenkiel mit tief liegendem Schwerpunkt, geprimert,
Nirokielbolzen, vorbalanciertes Profil-ruder mit Alu-Ruderschaft
und Nadellagern, Edel-holzpinne. Optional Steuerrad.
Elektrische
Einrichtung:
Batteriehauptschalter, Batterie 12 á 70 Ah,
montiertes Dampfer-, Bug, Heck- und Ankerlicht. Lampen
im Vorschiff, Salon, Achterkajüte, WC- Raum und
in der Pantry. Deckenlampe im Salon. Beleuchteter
Kompass, Lot und Log. Schaltpaneel für Bordelektrik
mit Sicherungsautomaten.
Für
mehr Information bitte Email an:
m.meier@maestros-yachting.com
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Decksbeschläge:
4 Belegklampen, 2 kombinierte selbstholende Fall-und
Schotwinschen, 2 selbstholende Genuaschot-winschen,
7 Fallenstopper, Umlenkblöcke zur Führung
der Fallen ins Cockpit. Genuaschienen mit Rutschern
und Endstoppern, Bugkorb, Heckkorb mit Flaggenstockhalter,
Seereling und Teakhandläufe, Schiebeluk, Lukengarage,
Steckschott, 2 Winsch-kurbeln und Ankerbeschlag mit
integrierter Blisterhalterung.
Motor:
Volvo Penta MD 2020-Einbaudiesel, 14,7 kW (19 PS), 3
Zylinder, 2-Kreis-Kühlung, Saildrive, Dieseltank,
ca. 50 l, Seewasser- und Dieselfilter, Drehzahlmesser
und Motorstundenzähler.
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