Details zuR
hanse 411
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Technische
Daten HANSE 411
| LÜA: |
12,35 m |
| LWL: |
10,90 m |
| Breite: |
4,05 m |
| Tiefgang: |
1,98 m (1,55 m Option) |
| Ballast: |
3.250 kg |
| Verdrängung: |
ca. 9.680 kg |
| Stehhöhe: |
2,00 m |
| Kojen: |
4 (6 Option) |
| Großsegel: |
ca. 50,60 m² |
| Selbstwendefock: |
ca. 31,50 m² |
| Sturmfock: |
ca. 10,00 m (Option) |
| Genua: |
ca. 55,00 m (Option) |
| Spinnaker: |
ca. 125,00 m (Option) |
| Konstrukteur: |
Judel/Vrolijk & Co
Engineering GmbH |
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Rumpf
und Deck:
Rumpf und Deck in weiß, Scheuerleiste aus stoßfestem
Kunststoff, Wasserpaß und Zierstreifen in blau
(andere Farben möglich), Sandwich-bauweise im
Handauflegeverfahren unter Teilverwendung von Isophtalsäureharzen.
Schotten an Rumpf und Deck anlaminiert, Längsstringer,
Bodenwrangen. Selbst-lenzendes Cockpit mit großen
abschließbaren Backskisten. Aufstellbare Luke
im Vorschiff, 4 im Salon und eine in der Naßzelle.
Teak im Cockpit auf den Sitzflächen und auf dem
Cockpitboden sowie Teak auf den Seitendecks. 4 feststehende
Fenster, 9 zu öffnende Fenster. Selbstlenzender
Ankerkasten.
Rigg
und Segel:
9/10-Rigg, Mast und Baum aus eloxiertem Alu-minium,
2-Saling-Rigg, durchgelattetes Groß-segel, HANSE-Schnellreffsystem,
Main-Drop-System mit Lazy-Jacks, starrer Baumniederholer,
Wanten und Stagen aus Nirosta, verstellbares Achterstag,
innenlaufendes Groß- und Fockfall, Fock- und
Großschot, Selbstwendefock mit Schiene und Traveller,
Rollfockanlage, Großschottraveller auf dem Aufbau.
Windex,
Kiel
und Ruder:
Bleikiel mit Gusseisenoberteil, geprimert, Kielbolzen
aus Nirosta, vorbalanciertes Profilruder mit Alu-Ruderschaft
und Nadellagern. Radsteuerung mit Schubstange und
Steuerrad mit Lederbezug
Elektrische
Einrichtung:
2 Batteriehauptschalter, 1 x Verbraucherbatterie (100
Ah), 1 x Motor-batterie (70 Ah), Dampfer-, Bug-, Heck-und
Ankerlicht, Innenbeleuchtung, beleuchteter Kompass,
Echolot, Log. Tankanzeige für Diesel- und Wassertank.
Landanschluss mit Bordnetzverteilung, 220 V sowie
12 V Steckdose am Kartentisch, 2-Kreis-Batterieladegerät.
Für
mehr Information bitte Email an:
m.meier@maestros-yachting.com
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Decksbeschläge:
4 Belegklampen, 2 Springklampen, Genuaschienen, Genuarutscher,
2 selbstholende Fallwinschen und 2 selbstholende Genuawinschen,
Fallenstopper und Umlenkblöcke zur Führung
der Fallen ins Cockpit, Bugkorb, Heckkorb mit Flaggenstockhalter,
See-reeling, Badeleiter, Teakhandläufe, Schiebeluke,
Lukengarage, Steckschott, 2 Winschkurbeln, Anker-beschlag
mit Blisterhalterung, 2 Bilgenpumpen, Außendusche.
Motor:
Volvo Penta D2-55-Einbaudiesel, ca.42,6 kW(55 PS), Saildrive,
2-Kreis-Kühlung, Dieseltank -Kapazität ca.90
l, Motorstundenzähler, Dieselfilter, Seewasserfilter,
Drehzahlmesser.
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