| Technische
Daten HANSE 531
| LÜA: |
16,15 m |
| LWL: |
14,60 m |
| Breite: |
4,91 m |
| Tiefgang: |
2,80 m (2,43 m; 1,95 m Option) |
| Ballast: |
6.600 kg ( 6.800 kg; 7.700 kg Option) |
| Verdrängung: |
ca. 18,7 t |
| Stehhöhe: |
2,06 m |
| Kojen: |
5 (6/7/9 Option) |
| Großsegel: |
ca. 77,00 m² |
| Selbstwendefock: |
ca. 56,00 m² |
| Genua: |
ca. 64,00 m² (Option) |
| Konstrukteur: |
judel/vrolijk & co. |
| Inneneinrichtung: |
Hanse
Yachts
Birgit Schnaase |
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Rumpf
und Deck:
Rumpf und Deck in weiss, Wasserpaß und Zierstreifen
in blau (andere Farben möglich), GFK Sandwichbauweise(Balsa)
im Handauflegeverfahren (kein Spritzlaminat). Innenschale
und Schotten an Rumpf anlaminiert. Selbstlenzendes
Cockpit. Cockpittisch mit Staufach, Backskiste unter
Steuermannsitz. Im Gelcoat eingelegte Anti-Rutsch
Struktur im Aufbau. 11 Luken, 4 zu öffnende Fenster
im Cockpit, 4 Decksluken, ovale Rumpffenster, 6 Fenster
im Aufbau (zum öffnen). Teak auf den Sitzduchten,
auf dem Cockpitboden sowie auf den Seitendecks. Gasflaschenstauraum
bb im Laufdeck. Selbstlenzender Ankerkasten mit elektr.
Winde. Segelstauraum in Vorpiek (nicht möglich
bei Crew- oder Vorschiffskabine 4).
Inneneinrichtung
Unter Deck
überzeugt die HANSE 531 durch eine großzügige
und anspruchsvolle Einrichtung, die das Leben an Bord
angenehm und komfortabel gestaltet.
Mit dem Sektionskonzept
bietet sich de zukünftigen Eigner ein Maximum
an Individualität bei der Innenraumgestaltung.
So lassen sich die Kabinen je nach Wunsch zusammenstellen.
Rigg
und Segel:
Mast (2 Salinge)
aus eloxiertem Aluminium, Baum mit 2 Reff Leinen,
Selbstwendefock (North Sails) mit Reckmann Rollreffanlage,
Spi Fall, Großfall, Fockfall, Dirk, Großschot,
Rod Kicker.
Durchgelattetes
Großsegel (North Sails) mit Harken ballslidesystem,
Maindrop-System mit Lazy Jacks, hydr. Achterstagspanner,
Windex.
Kiel
und Ruder:
Bleikiel mit Gusseisenoberteil, Spaten Ruder mit selbstausrichtendem
Nadellagern, 2x Steuerrad mit Lederbezug, Notpinne.
Elektrische
Einrichtung:
12/24V u. 110/220V Stromkreisläufe, Batteriehauptschalter,
Motorbatterie 12V/80 Ah, Serv. Batteriebank: 24V/400
Ah, Batterieladegerät 24/100 Ah, Trenniode. Elektr.
Schaltpaneel mit Sicherungen, Steckdosen, Voltmeter,
Batterieüberwachung, Füllstandanzeige Diesel-
u. Wassertank. 110/220V Panel sep. mit Steckdose.
Landanschluss mit Fi-Schutzschalter und Verteilung.
Für
mehr Information bitte Email an:
m.meier@maestros-yachting.com
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Decksbeschläge:
Genuaschiene mit Rutschen, Großschot auf dem Aufbau,
2x6 Fallenumlenkblöcken, 12 Falenstopper, 2 Padeyes
für Gennaker, 6 im Schanzenkleid versenkbare Klampen,
ausklappbarer Ankerbeschlag m. Bugrollen, 4 Winschen
(Harken) im Cockpit, Fallen Box (2x), Motorbedienpanel
am Steuerstand sb, Niro Relingsstützen verjüngt,
seitliche Relingsdurchgänge, Bug- Heckkorb mit
Positionslichtern, h&k Dusche auf Achterdeck, Niro
Badeleiter.
Motor:
Yamar, 4JH36-HTBE, 74.6 kW/100 PS, Diesel, 2 Lichtmaschinen
12V/80Ah; 24V/80 Ah, Niro 35mm Propellerwelle mit integrierten
GFK-Wellenblock, 3-flügeliger Festpropeller, Motorbatterie
12V/80 Ah, Dieseltank (Niro) ca. 400 l., Dieseleinfüllstutzen
(Niro), Dieselfilter/Wasserabscheider. Einfacher Zugang
zum Motorraum (schallisoliert), Isolierung selbstverlöschend.
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